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商業

大公司頭條:蘋果贏得與歐盟的税收大戰;二季度中國經濟增長 3.2%;三部委推行“新能源車下鄉”

龔方毅2020-07-16 10:34:50

我們每天為你摘取最重要的商業新聞。


蘋果贏了歐盟的訴訟,149 億美元税款不用交了

彭博社報道,歐盟第二高等法院“歐盟總法院”對蘋果在愛爾蘭非法逃税 149 億美元上訴案作出了裁決,稱歐盟委員會未能證明愛爾蘭與蘋果的税收安排是非法的國家援助。

這一訴訟源於 2016 年 8 月,歐盟委員會裁定,蘋果在愛爾蘭非法逃税 149 億美元,並要求蘋果要將這部分税金返還給愛爾蘭政府。

從 1980 年開始,蘋果在愛爾蘭成立了兩個子公司。

蘋果公司在亞洲生產的產品都是由愛爾蘭子公司在歐洲轉為銷售,所以硬件銷售的利潤也就全部轉到了這家愛爾蘭子公司的頭上,無論蘋果是在亞洲、歐洲還是中東多個國家獲利。

另外一家愛爾蘭子公司還給蘋果在美國的母公司承擔了一定的研發費用,所以也享有知識產權,知識產權相關的利潤,也會彙總到愛爾蘭的子公司的賬上。

總而言之,蘋果在歐洲各國賺了錢,但税全部繳到愛爾蘭了。

而根據愛爾蘭工業發展局的數據,愛爾蘭國內企業税率是 12.5%,但像蘋果這樣的科技公司,在談判之後還可以把税率調低到 2% 以內。

在這期間,美國和歐盟的調查也相繼展開。2013 年 5 月,美國參議院常設調查小組委員會的一項兩黨調查,審查了蘋果公司的税務行為,目的正是為了檢查蘋果公司是否利用離岸結構協同安排將利潤從美國轉移到愛爾蘭。

接着到 2014 年 6 月,歐盟競爭事務專員代表歐盟委員會對蘋果展開調查。2016 年,歐盟決定對蘋果罰款 149 億美元。

三部委推行“新能源下鄉”活動

被稱為“新能源下鄉”的促進消費政策將在今年 7 月到 12 月間實施。

由工信部、農業農村部、商務部共同發佈的《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》顯示:在活動期間由各地方政府發佈不同的優惠落地措施,涉及到的汽車企業有十家。其中比亞迪有 4 款車型被列入名單,上汽通用五菱和長城汽車分別有 3 款和 2 款入選。

補貼後售價 10 萬元是參與此次活動的價格上限,因此參與活動的車型大部分是已經量產多年的 A 級和 A0 級轎車。

在《通知》中明確提到的“下鄉”城市是山東青島、海南海口、雲南昆明、四川成都、山西太原。第一場啓動活動擬於 7 月下旬在青島展開。

2009 年的“汽車下鄉”活動是為了應對全球金融危機帶來的產能過剩,政府準備了 50 億元消費補貼來刺激小型客車的銷售。政策直接帶來的結果是中國乘用車銷售達到每年千萬輛。到 2019 年,中國乘用車銷量達到 2144 萬輛,但新能源汽車僅為 120 萬輛。

充電樁、換電站、維修點等配套設施的缺乏也是制約新能源汽車消費的重要因素,“充電焦慮”是車主之間經常討論的話題。此次“新能源下鄉”活動也可能刺激新一輪的充電網絡建設和改造。

值得注意的是,《通知》裏明確要求各地要通過媒體渠道宣傳新能源汽車在綠色、智能、安全等方面的優勢,營造良好輿論環境。

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